以下是引用青枫在2005-6-22 16:20:02的发言：
不要脸的是FIA才对！
车手的安全永远是第一位的！
看看欧洲大奖赛，到比赛行将结束的时候，多少辆车最后由于轮胎磨平导致轮胎失去抓地力赛车过弯冲出跑到。
FIA名义上是让赛车减速，实际上反而让赛车手承担更大的风险！
米其林在这时候作出了最为重要、最为正确的决定，该反思的应该是FIA和那些不懂F1只会瞎起哄的人。
1.请你看看在比赛最后你所谓的"滑出赛道"的是哪几支车队?!完全是他们操控上的失误,更何况那根本不是"滑出赛道",而是轮胎锁死.与石桥轮胎无关,他们的轮胎无论在赛前、赛后和比赛进行的过程中都表现出了很强的竞争力,法拉利还特地测了胎压,证明了石桥轮胎完全能够适应美国站的赛道（除了每辆车的左后轮磨损度大了一点，其他一切正常）
2.FIA已经在米其林提交请求书后指出，他们完全可以主动在通过13弯道时减速而不是联手抵触比赛。规则应当得到捍卫，他们应当获取大奖赛积分，车迷应当看到一场完整的比赛，可他们最终还是退出了，这分数是他们主动让出的。
3.请你弄明白他们集体退赛的真正原因：伯尼给予的分成已经远远不能满足这群贪婪的车队经理，他们要求提高分成，当然作为F1的救世主，伯尼理应得到最大的那块蛋糕，于是在双方互不妥协的情况下，除法拉利（已被伯尼以重金收买）外的其余九支车队准备自主成立GPWC，联合起来对抗FIA.如今,借着米其林轮胎在练习赛中的事故，大做文章。做完暖胎圈后集体退赛，这一切看起来似乎是为车手的安全着想而出的对策，可这看似正确的不能再正确的决定背后隐藏的却是利益引诱下他们丑陋的面目，他们的目的——不给FIA台阶下。如果这个时候FIA宣布取消比赛，那么就等于是向GPWC阵营妥协，显然，FIA一定不会傻到这个份上。
4.F1的利益性太大，他们的目标很明确——金钱、地位。在这个圈子里的每一个人都是一样。可所谓的GPWC阵营为了他们的利益已经不顾全世界车迷对这项运动期待的眼光，他们的这种做法腐蚀了自己和这项运动。
综上：我们只是想看到精彩的比赛，即使暗流涌动也不希望将车迷卷入其中。F1的特殊性也许注定我们无法欣赏到最纯粹的比赛，更何况“战争已经开始。”我们不能一味的去指责哪一方，因为对于他们来说，利益超越一切。也许若干年以后，我们所看到的会是G速GPWC,OUR GPWC，但无论如何，对这项运动的热爱是不会改变的。
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发表于 2005-6-23 02:38:58
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